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Fiat Powertrain Technologies mit Großaufgebot bei der Round Britain 2008
18.06.2008 |
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| 24 Jahre nach dem letzten Round Britain Rennen kehrt der Klassiker unter den längsten und härtesten Langstreckenrennen wieder zurück. Über rund 1600 Seemeilen in acht Etappen führt die Strecke in zehn Tagen einmal um Großbritannien herum. Fiat Powertrain Technologies erbte den großartigen Unternehmungsgeist der legendären Aifo – Iveco Maschinen und wird die Herausforderung des Round Britain Rennens 2008 annehmen und mit dem historischen Offshore Rennboot „Red FPT“, der ehemaligen „CESA 1882“, den Mythos der 80er Jahre wieder auferstehen lassen. Die technische Ausrüstung des Bootes besteht aus vier neuen, je 600PS starken FPT Turbodiesel Maschinen vom Typ N67 450 Evolution, den stärksten und leichtesten in ihrer Kategorie. Die Piloten, die bei der Round Britain nun eine weitere Seite in der Sport Historie schreiben wollen sind der Vorstandsvorsitzende von Fiat Powertrain Technologies, Alfredo Altavilla und der Designer des Bootes und mit 52 Weltmeistertiteln und 48 Geschwindigkeitsrekorden führende Figur im italienischen Powerboatsport, Fabio Buzzi. 20 vergingen, seitdem die Aifo – Iveco Maschinen populär wurden und nahezu jede wichtige Offshore Weltmeisterschaft für sich gewinnen konnten. Sie gewannen alle Klassen des Endurance Klassikers Viareggio-Bastia-Viareggio, schlugen die Konkurrenten in der US-amerikanischen Class 2 Meisterschaft und triumphierten bei dem letzten Round Britain Rennen 1984 in der „White Iveco“. |
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FPT setzt beim Round Britain Race 2008 mit der „Blue FPT“ ein zweites Boot aus der Designfeder von Fabio Buzzi ein. Das zweite Boot wird von drei N60 480HP Dieseln angetrieben und tritt in der Kategorie Production Class MC1 an. Die derzeitige Palette der FPT Marine Motoren für die Freizeit- als auch die Berufsschifffahrt bietet zuverlässige, leise und umweltfreundliche Motoren mit einem exzellenten Leistungsgewicht. Ideal nicht nur um erstklassige Leistungen zu erzielen, sondern auch um immer bessere Boote zu bauen, die leichter und damit auch effizienter sind. Die Evolution Version des 6-Zylinder, 6,7l Turbodiesel Models N67 450 leistet gut 600 PS und hat ein komplett elektronisches Motormanagement und ein Common Rail Einspritzsystem. Diese technischen Lösungen erlauben höchste Leistung, geringen Verbrauch und reduzierte Abgaswerte. Die N67 450 Maschine in der Evolution Konfiguration, produziert in tausenden Einheiten für verschiedene Anwendungen, ist nun bereit, sich der härtesten Herausforderungen im Bootssport zu stellen.
Am 21.06.08 startet das Abenteuer Round Britain im britischen Portsmouth. Über den Solent werden sich dann die knapp 50 Boote auf den Weg in Richtung Südengland machen und die Umrundung von Großbritannien in Angriff nehmen. Am 30.06.08 werden dann die ersten Boote wieder im Ziel in Portsmouth erwartet. |
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