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SEAREX Offshore Racing Team wieder zurück in den Top-Six
19.06.2008 |
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Nach dem furiosen Start des einzigen deutschen Offshore Powerboat Team in der Powerboat P1 Weltmeisterschaft beim Saisonauftakt in Italien, wo das Team beim Debüt ihrer „Cranefields Wine“ auf Anhieb einen Podiumsplatz erreichen konnte, verloren Teameigner und Driver Siegfried Greve und Throttleman Gino Passchier nach einem unverschuldeten Unfall beim zweiten Lauf in Frankreich ihre gute Platzierung in der Meisterschaft. Beim Maltese Grand Prix konnte sich das Team nun bei extrem rauen Bedingungen mit einem soliden vierten Platz wieder nach vorne fahren.
Die Seegangsbedingungen in Malta waren eine Herausforderung für Piloten und Material
Ein kräftiger Wind hatte auf dem Kurs vor dem pittoresken Grand Harbour von Malta´s Hauptstadt Valetta für einen gut zwei Meter hohen Schwell gesorgt. Eine echte Prüfung für die insgesamt 18, in den Kategorien Evolution und SuperSport angetretenen Teams, denn es galt, jeweils zwei Rennen bei härtesten Bedingungen zu absolvieren. „Die Bedingungen waren unglaublich. Es war noch deutlich schlimmer als das, was wir zwei Wochen zuvor in Marseille erlebt haben,“ so Throttleman Gino Pass-chier. „Wir litten zudem während des gesamten Wochenendes unter einem Problem mit dem Antriebs-riemen des Kompressors einer unserer V8 Maschinen, der immer wieder absprang. Dadurch fehlte uns wichtige PS - Leistung und wir konnten die Geschwindigkeit der anderen Teams auf der langen Geraden nicht mitgehen,“ so der erfahrene belgische Throttleman der „Cranefields Wine“. Passchier und Greve setzten daher auf ein taktisches Rennen. Nicht zuletzt auch wegen des Seegangs eine gute Entscheidung. Während bei den Konkurrenten die forsche Gangart an den beiden Renntagen für zunehmend mehr Schäden sorgte, konnte die „Cranefields Wine“ einen sicheren vierten Gesamtrang in der Grand Prix Wertung nach Hause fahren. „Wir sind mit dem Ergebnis eigentlich zufrieden,“ so Greve. „Wir haben beide Rennen sicher beenden können und dadurch bewiesen, dass unsere SEA-REX 40 auch mit den schlechtesten Bedingungen gut zurechtkommt. Nur wenn man über die gesamte Renndistanz fahren kann, erlangt man alle Erkenntnisse, die für die Perfektionierung eines solchen Bootes notwendig sind.“ |
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In den kommenden Wochen wird die „Cranefields Wine“ auf Herz und Nieren überprüft
Die „Cranefields Wine“ wird nun in den kommenden Wochen in der Travemünder Werkstatt des Teams auf Herz und Nieren überprüft. „Wir haben zwar dem ersten Anschein nach keine größeren Schäden an unserem Boot feststellen können,“ sagte Siegfried Greve. „Aber um sicher zu gehen wer-den wir die SEAREX 40 jetzt einer genauen Untersuchung unterziehen.“ Siegfried Greve steht nun auch vor der Entscheidung, ob er an dem geplanten Langstreckenrennen Round Britain 2008 teilneh-men wird oder nicht. „Wir sind uns noch nicht ganz sicher, ob wir an dem 1600 Seemeilen langen Rennen Ende Juni teilnehmen werden oder nicht. Wir haben uns mit dem Erfolg in Malta für die P1 Weltmeisterschaft gut positioniert und möchten nun nichts mehr riskieren. Der enge Terminkalender zwingt uns nun zu einer Entscheidung. Wir warten aber noch das Ergebnis der Durchsicht des Bootes ab.“ Schon in einem knappen Monat, vom 11. – 13.07.08. geht es in der Powerboat P1 Weltmeister-schaft mit der vierten Runde, dem Tunesian Grand Prix in Hammamet weiter. |
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Hyperlinks
» www.searex.de
» www.cranefields.de |
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