| Zusammen mit Roberto Biancalana hatte der Ex-Tennisprofi Adriano Panatta sein Comeback in die P1 mit einem neuen Rumpf geplant. Das „Italcraft“ Boot litt allerdings beim missglückten Debüt in Marseilles unter derart vielen Mängeln, das Panatta nun auf die ehemalige „Fainplast“ von Mario Pennesi setzt. Der Metamarine Rumpf mit den beiden Seatek Dieseln ist erwiesenermaßen schnell und zuverlässig und dürfte in der Hand des Weltmeisters von 2004 sicherlich zu den Favoriten für den Maltese Grand Prix gehören. |
Das Team hatte zusammen mit einigen Outerlimits Technikern in der Chaudron Werft den Rumpf ihrer Outerlimits repariert. Allerdings fehlt noch die endgültige Lackierung um alle Spuren des Unfalls in Marseille zu beseitigen. „Es sah sicherlich schlimm aus, aber es war nur ein oberflächlicher Schaden und die Struktur ist nicht kaputt gegangen. Wir werden für das Rennen in Malta allerdings mit der Lackierung nicht fertig. Die volle Reparatur werden wir dann für Tunesien erledigt haben,“ so Nico Huybens.
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