| Nicht überraschend, aber dennoch befremdlich sind zum Auftakt des Norwegian Grand Prix die Klänge in den Pits. Anstelle des lauten, kreischenden Sounds der V12 Lamborghini und V8 Mercury ist lediglich ein vergleichsweise leises „Schnaufen“ und „Brummen“ von den Booten zu hören. Noise Restriction – so der Grund für die leisere Gangart im norwegischen Arendal. Schon im vergangenen Jahr hatten sich die Organisatoren dazu verpflichtet, den Sport in ihrem Land umweltfreundlicher zu gestalten. Dazu gehört auch die Einschränkung der Lautstärke. Nicht mehr als 100db +/- 5% dürfen die Rennboote in Arendal haben. Die Teams experiementieren daher mit den unterschiedlichsten Arten der Geräuschdämpfung an ihren Motoren. Während das Qatar und Victory Team einzelne Dämpfer auf die Abgasrohre ihrer V12 Maschinen setzten, verlegte das Ugland Team den Auspuff der „Jotun“ kurzerhand unter die Wasserlinie. |
Giampaolo Montavoci setzt dagegen auf einen ganzen „Schalldämpfer-Kasten“ auf den Auspuffrohren seiner „Foresti & Suardi“. Bei der ersten Testsitzung am Freitag, dem 18.07.08, sollen dann an vier unterschiedlichen Stellen der Strecke Messungen durchgeführt werden. Wer nicht die geforderten 100db erreicht, wird nachbessern müssen. Bei der zweiten Testsession am Samstag wird es dann teuer. 1000,- Euro Strafgeld werden bei Überschreiten der Geräuschgrenze fällig. Wer es dann immer noch nicht geschafft, wird schließlich von der Pole Position ausgeschlossen und dürfen letztlich auch beim Grand Prix nicht starten. Begleitet werden die Maßnahmen jedes Mal von einer 1000,- Euro Strafe. Auch in den Pits soll Ruhe herrschen. An allen Tagen dürfen die Motoren lediglich in der Zeit zwischen 09:00 Uhr und 20:00 Uhr laufen. |
