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Ragtop & Speedster = Ragster
09.01.2005 |
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Er ist ein Statement all jener, für die das Auto einen Teil der Lebenseinstellung widerspiegelt. Mehr als 800.000 Menschen fahren ihn, den Volkswagen mit dem vielleicht bekanntesten Design der Welt: den New Beetle. Es reichen drei Halbkreise, und schon ist stilisiert ein New Beetle oder ein geschlossenes New Beetle Cabriolet gezeichnet. Die Linien sind bekannt wie das Auto selbst. Seit dem Concept 1, der ersten Studie zum New Beetle, sind sie das Logo der Baureihe. Fortan wird es davon eine zweite Variante geben – mit einem deutlich flacheren mittleren Element. Es steht für das Design des New Beetle Ragster – eine Studie, ein Sportwagen und ein Fenster in die Zukunft.
New Beetle Ragster-Weltpremiere auf der NAIAS in Detroit
Ragtop + Speedster-Dimensionen = Ragster: Volkswagen zeigt die neue Ragtop-Variante (Faltschiebedach) des New Beetle in einer Weltpremiere auf der North American International Auto Show 2005. Es ist der schärfste New Beetle, der bislang entstand. Denn die Ingenieure und Designer „schnitten“ nicht einfach ein Loch in das Dach. Sie griffen vielmehr als Basis für den extrem niedrigen Ragster auf das ohnehin verstärkte Cabriolet zurück, verkürzten die A-Säulen um rund 90 Millimeter und konzipierten quasi als Rahmen für das Ragtop einen U-förmigen Dachbügel. Dabei wird schnell klar, weshalb der in „Rebel-White“ lackierte Hot Rod mit Ragtop und Speedster-Dimensionen heißt, wie er heißt. |
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Hyperlinks
» www.volkswagen.de
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